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Angelo
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« Risposta #15 inserito:: Novembre 15, 2008, 03:12:56 pm » |
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Ma se si tiene l'olio sopra il livello massimo cosa succede?
... dipende quanto... se qualche mm, non succede niente, solo che c'è n'e di più ed è utile nei Baja quando sei a manetta per 2 ore di fila o nel trial quando il quad lavora sempre in posizioni strane.
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« Risposta #16 inserito:: Novembre 25, 2008, 09:13:28 pm » |
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certo se ne metti qualche mm in più non succede nulla,ma è successo ad un nostro amico,che ha voluto effettuare il cambio dell'olio nel suo garage a nostra insaputa sprovvisto di una benchè minima pratica ed informazione sull'argomento,e praticamente si è ritrovato a mettere almeno 1 lt. in +.Vista la moto,si tratta di una wr450 che conserva l'olio sia nel telaio che nel motore,lui non sapendo di questo ha scaricato la parte di olio del carter e poi ha messo l'altro.ovviamente si è ritrovato con una maggiore quantità.la moto andava in moto e si è fatto anche una tirata su una strada inieme a noi,non immaginate quanto fumo è uscito..sembrava che ci fosse stato un'incendio..o addirittura che ci fossero dei banchi di nebbia..poi dopo che è successo ciò abbiamo subito chiesto spiegazione su cosa avesse fatto alla moto,è lui ci ha detto che ha semplicemente cambiato l'olio...poi parlando gli abbiamo chiarito il vizio..e così scaricato l'olio in eccesso...per fortuna non è successo nulla...roba da pazzi..
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Angelo
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« Risposta #17 inserito:: Novembre 26, 2008, 09:20:09 am » |
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... scusa... ma che nesso logico (meccanico) c'è tra il livello dell'olio altro e che fuma dallo scarico? 
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« Risposta #18 inserito:: Novembre 26, 2008, 01:03:33 pm » |
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TUTTI I MOTORI SONO PROVVISTI DI UN TUBINO CHE FA USCIRE L'OLIO IN ECCESSO, ANCHE CON UN KG DI OLIO IN PIU NON SUCCEDE NULLA TRANNE CHE IL MEZZO LASCIA USCIRE L'OLIO IN ECCESSO. E' COMUNQUE SCONSIGLIATO CAMBIARE L'OLIO E POI VIA UNA BELLA TIRATA A MANETTA COSI FACENDO UN PO DI OLIO POTREBBE PENETRARE DAL CARTER MOTORE TRA LE FASCIE DEL PISTONE E FAR FUMARE IL MEZZO, RIPETO DOPO IL CAMBIODELL OLIO BASTA FARE UNA DECINA DI KM AD ANDATURA TRANQUILLA PER FAR USCIRE L'OLIO IN PIU.
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« Risposta #19 inserito:: Marzo 20, 2009, 03:25:31 pm » |
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TUTTI I MOTORI SONO PROVVISTI DI UN TUBINO CHE FA USCIRE L'OLIO IN ECCESSO, ANCHE CON UN KG DI OLIO IN PIU NON SUCCEDE NULLA TRANNE CHE IL MEZZO LASCIA USCIRE L'OLIO IN ECCESSO. E' COMUNQUE SCONSIGLIATO CAMBIARE L'OLIO E POI VIA UNA BELLA TIRATA A MANETTA COSI FACENDO UN PO DI OLIO POTREBBE PENETRARE DAL CARTER MOTORE TRA LE FASCIE DEL PISTONE E FAR FUMARE IL MEZZO, RIPETO DOPO IL CAMBIODELL OLIO BASTA FARE UNA DECINA DI KM AD ANDATURA TRANQUILLA PER FAR USCIRE L'OLIO IN PIU.
infatti è accaduto proprio ciò...!!!
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« Risposta #20 inserito:: Marzo 04, 2010, 07:34:52 pm » |
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ragazzi, che olio mi consigliate in un raptor 700??? e il filtro dove lo trovo?? grazie
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« Risposta #21 inserito:: Marzo 07, 2010, 09:37:19 pm » |
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a me hanno consigliato l'ipone 10w40 
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« Risposta #22 inserito:: Marzo 08, 2010, 12:07:03 am » |
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IPONE ? cos'è ? una marca di detersivi ??  eheheheh
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« Risposta #24 inserito:: Marzo 08, 2010, 03:58:30 pm » |
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mai sentito questo ipone... che roba è?  IPONE ? cos'è ? una marca di detersivi ??  eheheheh olio apple?
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« Risposta #25 inserito:: Marzo 08, 2010, 04:06:18 pm » |
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A parte le battute sulla IPONE che produce un ottimo olio.... http://www.ipone.fr/FR/index.php il sito se avete volgia di dare un occhiata... In realtà per il tuo raptor la cosa che più ti interessa non è la marca (ovvio ci son marche che producono prodotti migliori di altre) ma la gradazione (10W50 per esempio)che è legata alle temperature di utilizzo e i codici API. Da service manual i codici API consigliati sono i seguenti "SE, SF, SG type or higher". Per quanto rigurda il grado invece c'è uno specchietto sul service manual ma credo tu possa anche trovarlo sul manuale di uso e manutenzione che ti hanno dato col mezzo. Roby
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« Risposta #26 inserito:: Marzo 08, 2010, 07:16:29 pm » |
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se ci metto un motul v300 10 50 oppure 15 40 che dite???
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b-fulvio
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« Risposta #27 inserito:: Marzo 08, 2010, 07:46:23 pm » |
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Io dico che è ottimo ha specifiche molto alte e il produttore è universalmente riconosciuto.... Dovrebbe essere un Api sg quindi buono per il raptor, dovrebbe essere completamente sintetico, io lo metterei...
roby
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« Risposta #28 inserito:: Marzo 11, 2010, 07:36:09 pm » |
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ma non ho ancora ben capito come si cambi l olio, c è un tappo sotto al motore, e poi quello nella vaschetta come lo si svuota???
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b-fulvio
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« Risposta #29 inserito:: Marzo 11, 2010, 07:41:49 pm » |
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cè un foro sotto la vaschetta del recupero (quella nera). Se hai il fondo di protezione devi toglierlo direi...
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